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一号彩票网:航旅纵横“被社交”:问过乘客意见

2018-06-14 00:48

在诸多的交通出行应用工具APP中,航旅纵横、飞常准等民航类APP,不断是旅客搭乘民航出行的好帮手。这类应用工具可以关联用户个体的航班信息,提供正晚点音讯、机场天气、航班值机等适用功用,因此颇受旅客喜爱。但在近日,航旅纵横APP产品晋级,开通了社交聊天和用户标签设定等功用之后,再度引发争议。

其实,这不是航旅纵横APP第一次开通社交功用,早在其2015年的版本中,也曾有过名为“纵横友人”的经过关联通讯录,来查看通讯录好友中排名的类社交化功用。而这一次新功用的推出引发争议,并非是网友无故生疑。

“空姐网约车遇害”案件的“余温”尚未散去,关于应用工具APP能否应该社交化、标签化的讨论也仍在继续。在这一背景下,航旅纵横APP产品的社交化晋级,将APP能否应该社交化、标签化的问题再次推向了风口浪尖。这必然会惹起公众对该产品焦虑。

依据某民航自媒体的实践运用发现,旅客从本人的座位号点击进去,能够看到该航班执行飞机的座位图,座位能否有人,了如指掌,且整个界面变成了一品种似群聊天室的场景,大家均可自在发言。当然,假如只是一个互动场景,倒也无伤大雅。但点击某一座位,便会呈现那名乘客的个人主页,个人主页上包含了用户名(真名或网名)、用户头像(真人头像或其他),并可经过航班历史热力图,推断其家庭所在城市,以及其经常去的城市等等属于用户个人的隐私信息。此外,在个人主页上,还有诸如飞行达人、偏爱某航、喜欢靠窗、星座等个人标签信息。

这么多的信息,细细考虑还真是令人恐慌。关于有足够剖析才能的个人或组织而言,以上标签乃至主页信息,曾经足够推断出该旅客的经济条件、工作背景等等更深层次的隐私信息,能够用于其他用处。即使这些信息缺乏于影响个人生活,那么也有一个疑问,旅客愿意发布这些内容吗?消费者是不是“被社交”了?

6月11日晚,航旅纵横APP经过其官方微信回应了这一事情。其回应称,“新功用设计的初衷,就是由于听到了大量用户的呼声”,并罗列了多条。如“终于在北京安家了,今年想接爸妈来北京过年,可是他们年岁大了,还是第一次坐飞机,要是飞机上认识一个人能够帮助照看下该多好呀”。此外,还宣称,“用户展现的不是个人的真实身份信息,均为头像、昵称、标签等可编辑的信息;同时用户可依据本人的意愿自行选择开启或者关闭,点击头像右上角即可停止设置。”6月12日下午,航旅纵横再次表态:将展现用户信息的“个人主页”改为默许关闭。

且不说这些呼声能否真实,即使功用设计出于好意及可编辑、可关闭,其也同样理亏。其一,新功用上线,实为默许一切用户开通,并未及时告知。其二,用户能够选择关闭的设置,躲藏较深,十分用此软件旅客并不易发现。其三,即使个人主页一切信息可编辑,那也是在用户发现问题之后,在默许一切用户开通的状况下,航旅纵横APP是并不会征求用户能否要编辑的意见。简而言之,这曾经进犯了用户的隐私权和选择权。

将应用工具产品社交化,是行业的一个趋向,但并不等于说能够不尊重用户选择。关于社交工具而言,尊重用户意愿,才是基本守则。当越来越多人恶感“被社交”、打搅,航旅纵横的这一创新业务,显然会让用户重新考虑、“用脚投票”。

此外,在航旅纵横APP发布声明并未正视用户隐私问题之时,还有一个更深层次的问题值得考虑。航旅纵横,是央企中国民航信息集团公司(以下简称中航信)所开发的产品,而中航信,是中国民航独一的数据效劳公司。要晓得,除春秋航空之外的中国大陆一切航空公司均运用中航信的数据效劳,包括机票销售、离港、订座系统等。也就是说,无论你能否运用航旅纵横APP,你的个人信息均会存储于中航信的数据效劳系统里。

在这一数据效劳没有第三方竞争的前提下,能否促成了航旅纵横在垄断效劳下的“店大欺客”呢?有一个新闻或许值得留意:近年来,各地不时曝出“航班取消”短信引发的诈骗案,触及国内多家航空公司,警方介入调查后也暂无下文。而知情人士称,航空公司等各方对这个系统的滥用以及缺乏监控,有可能是引发大范围短信诈骗案的源头。

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